Patentandocci

VIETA AI VEICOLI NON ADIBITI AL TRASPORTO DI PERSONE DI MASSA COMPLESSIVA SUPERIORE A 3,5 TONNELLATE DI SORPASSARE QUALSIASI VEICOLO A MOTORE. QUANDO C'E' QUESTO SEGNALE GLI AUTOCARRI SUPERIORE A 3,5 TONNELLATE POSSONO SOLO SUPERARE I VEICOLI PRIVI DI MOTORE ENTRO LA SEMI CARREGGIATA CON O SENZA STRISCE CONTINUE. SE LA CARREGGIATA HA DUE CORSIE A DOPPIO SENSO DI MARCIA DUNQUE NON SULLE AUTOSTRADE, QUESTI VEICOLI DEVONO MANTENERE UNA DISTANZA MINIMA DI 100 METRI PER AGEVOLARE IL SORPASSO AGLI ALTRI TIPI DI VEICOLI.

E’ un segnale di divieto. Vieta l'uso di clacson e trombe. si possono usare solo in caso di pericolo immediato e a chi trasporta feriti o ammalati gravi.

E’ un segnale di fine divieto.   indica la fine del limite massimo di velocita’. da questo punto in poi e’ possibile precedere ad una velocita’ anche superiore a quella indicata, senza pero’ superare il limite vigente generale per il tipo di strada.

E' un segnale di divieto. Vieta a tutti i veicoli di superare la velocita' indicata immediatamente dopo il segnale. In questo caso e' vietato superare la velocita' di 80 km/h. E'valido 24 ore su 24, può trovarsi anche nelle autostrade e vale per tutti i veicoli.

E’ un segnale di pericolo Posto  150 metri prima c'e' il pericolo di trovare sassi,sabbia o ghiaia sulla strada. questo materiale puo' essere scagliato in aria da altri veicoli in transito e puo' fare diminuire l'aderenza degli pneumatici al terreno. Comportamento : rallentare e aumentare la distanza di sicurezza perche' potrebbe occorrere piu' spazio per frenare e ci potrebbero essere sbandamenti da parte di veicoli provenienti dal senso opposto. fare particolarmente attenzione se ci sono pedoni e in caso di pioggia. Sono vietate : brusche accelerazioni, brusche frenate e brusche sterzate.

E’ un segnale di pericolo. Indica che la strada sbocca su un molo, su una banchina portuale, o su un argine di fiume o di canale privo di protezione con il pericolo, sopratutto di notte, di cadere in acqua. Comportamento : Usare particolarmente attenzione di notte e in particolare quando si effettuano manovre di retromarcia.

sapete quale un argomento molto importante durante un prova orale per la   patente D  che l'ingegnere chiede molto spesso?? cosa servono gli estintori e quanti estintori servono in base ai posti. andiamo a spiegarlo mi raccomando questa è prova di esame. Gli estintori sono dispositivi che servono per estinguere un fuoco. E' obbligatorio che sul mezzo siamo presenti estintori: di tipo approvato e riconosciuto idonei all' impiego di locali chiusi; non scaduti di validità; ben ancorato negli appositi alloggi (ma almeno un estintore deve essere in prossimità del conducente). Gli estintori devono essere revisionati: ogni 6 mesi; dopo ogni utilizzo; Ll numero di estintori varia a seconda dei numeri di posti: fino a 30 posti: 1 estintore da 5 litri a schiuma o 1 da 2 kg a neve carbonica. oltre i 30 posti: 1 estintore da 5 litri a schiuma 0 2 da 2 kg a neve carbonica.

gli  autobus  sono caratterizzati da particolari dotazioni di sicurezza tra cui: CINTURE DI SICUREZZA USCITE DI EMERGENZA ESTINTORI ANTINCENDIO CASSETTA DI PRONTO SOCCORSO PULSANTE DI EMERGENZA PROTEZIONE PER I PASSEGGERI DELLA PRIMA FILA E PER IL CONDUCENTE PROTEZIONI PER I PASSEGGERI DISABILI IN CARROZZELLA CUNEI FERMA RUOTE TRIANGOLO DI EMERGENZA LIMITATORE DI VELOCITA' GIUBBOTTO O GILET RETRORIFLETTENTE AD ALTA' VISIBILITA' tra i dispositivi di sicurezza non obbligatori rientrano i sistemi di videosorveglianza a bordo del veicolo. delle telecamere possono essere istallate: nella parte posteriore del veicolo, per agevolare la manovra di retromarcia; vicino alle porte, per controllare la salita e la discesa dei passeggeri; ai lati, con la stessa funzione degli specchi retrovisori; all' interno, per prevenire furti e atti illeciti. PS : in linea di massima se l'ingegnere vi domanda le dotazioni di

gli organi della alimentazione provvedono a miscelare l'aria e benzina (nei  motori  benzina) nelle giuste proporzioni in funzione alla richieste dei cilindri durante la fase di aspirazione. dunque servono a far giungere alla camera di combustione la miscela di aria e benzina. SONO COMPOSTI DA': SERBATOIO POMPA DI ALIMENTAZIONE ELETTRICA FILTRO CARBURANTE CARBURATORE il serbatoio ha un autonomia in generale di 400-800 km; la pompa di alimentazione elettrica invia il carburante al carburatore; il filtro carburante trattiene le impurità; il carburatore prepara la miscela. il carburatore e un organo molto importante dell' impianto di alimentazione perchè serve a preparare la miscela di aria e benzina nelle giuste proporzioni (1 parte di benzina con 15/16 parti di aria). nei  motori  moderni è normalmente sostituito dal sistema di iniezione elettronica. E' COMPOSTO DA': VASCHETTA A LIVELLO COSTANTE CAMERA DI COMBUS

la biella collega il pistone all'  albero motore  e si divide in tre parti: PIEDE è la parte inferiore della biella è collegato al pistone mediante uno spinotto, questa parte è molto importante, perchè essendo la parte inferiore permette tramite una condotta la  lubrificazione interna  degli organi del motore.  infatti l'olio arriva a lubrificare gli organi del motore tramite il piede della biella che essendo attaccato alla coppa del olio, l'olio entra nella biella e arriva fino all' pistone. naturalmente l'olio arriva al pistone lubrifica e l'olio in eccesso ritorna nella coppa, infatti la parte superiore del pistone non viene lubrificata perchè è già lubrificata dal gasolio CORPO che è la parte centrale TESTA è collegata all' albero motore ed è il punto d'appoggio dei pistoni. allora mi raccomando se vi domandano a che serve la biella oltre che è il punto d'appoggio del pistone permette anche la lubrificazione degli organi int

le fasi del motore sono 4: ASPIRAZIONE COMPRESSIONE SCOPPIO O ESPANSIONE SCARICO organo del  motore  che permette le fasi è il movimento della biella e il pistone. ASPIRAZIONE: si apre la valvola di aspirazione e il pistone scende dal PMS (punto morto superiore) al PMI ( punto morto inferiore). COMPRESSIONE: il pistone risale dal PMI al PMS si richiude la valvola di aspirazione e la miscela di aria e benzina viene compressa nella camera di combustione. SCOPPIO O ESPANSIONE: poco prima che il pistone arriva al PMS scocca la scintilla tra gli elettrodi della candela. la scintilla innesca lo scoppio veloce. da ricordare che questa  è l'unica fase attiva dell' motore. il pistone viene spinto di nuovo verso il PMI dall' energia prodotta dalla combustione. SCARICO: si apre la valvola di scarico poco prima che il pistone arrivi al PMI. il pistone nella sua fase di risalita spinge i gas, provocati dalla combustione, attraverso la 

E' un segnale di pericolo. E' posto a 150 metri prima di un  incrocio  regolato con circolazione rotatoia. Comportamento : Rallentare perche' si incontrera' un incrocio regolato da circolazione rotatoia. la precedenza spetta a chi ha gia impegnato la rotatoia.

E’ un segnale di pericolo. Preavvisa che una strada a senso unico diventa a doppio senso di circolazione. se a fondo giallo, e' posto in presenza di lavori in corso. Comportamento : rallentare e usare maggiore prudenza perche' si possono incontrare veicoli che provengono dal senso opposto

E' un segnale di pericolo indica il percolo di attraversamento anche improvviso di animali domestici o selvatici. Comportamento : rallentare e fermarsi se gli animali sulla strada danno segno di spavento.

la lubrificazione serve a ridurre l'usura e il riscaldamento delle parti a contatto tra loro. oltre a lubrificare, l'olio serve anche a raffreddare gli organi interni del  motore  e a pulire le condotte da eventuali residui. la pompa spinge olio attraverso dei canali ricavati nell 'albero motore  e raggiunge i perni di  biella  e tramite un condotto entra nella  biella  fino allo spinotto dove fuoriesce lubrificando pistone e cilindro. poi tramite le fasce raschia,l'olio  ricade nella coppa. attraverso un altra lubrificazione l'olio raggiunge la testata lubrificando gli  organi della distribuzione  e attraverso degli appositi canali ricade nella pompa. l'organo che controlla la pressione del olio è il manometro. quando la pressione dell'olio è troppo bassa la lubrificazione diventa insufficiente. la pressione bassa è segnalata dalla lampada spia di colore rosso posta sul cruscotto se durante la marcia si accende la spia del olio o

Buona sera cari lettori ha grande richiesta stasera pubblico un articolo riguardante il motore. ringrazio tutti per le e-mail e le parole di apprezzamento. il motore è diviso in tre parti. nella parte superiore c'è la testata dove troviamo  l'albero a camme(distribuzione ) che serve ad aprire e chiudere le valvole (sono 2 una di aspirazione e l'altra di scarico). l'albero a camme è comandato dall'  albero motore  tramite una cinghia dentata. inoltre un giro completo dell'  albero motore  equivale a mezzo giro dell' albero a camme . la parte centrale del motore viene chiamata monoblocco e troviamo il gruppo cilindri che è costituito da cilindri, pistoni e  biella . il pistone muovendosi alternativamente nel cilindro permette al motore di effettuare le quattro fasi. la biella collega il pistone all'  alberomotore  ed è organo di appoggio del pistone. infine nella parte inferiore del motore troviamo la coppia del olio che serve

Ordine di Precedenza:  A-C-L

Ordine di Precedenza:  N-A-R

Ordine di Precedenza :  D-P-B-N

Ordine di Precedenza:  R-D-F

la valvola di ritenuta o mandata serve a mantenere sempre piena la tubazione di mandata ed evitare cosi il gocciolamento dell' iniettore .

l'astra a cremagliera ha il compito di far ruotare il pistoncino dell'  elemento pompante  in modo da variare la quantità di gasolio da inviare all'  iniettore  sia dall' acceleratore che dal  regolatore di giri .

il servosterzo è obbligatorio su tutti i veicoli che hanno un peso superiore alle 10 tonnellate. serve a ridurre lo sforzo durante una sterzata. il servosterzo è costituito da: vaschetta del olio pompa del olio idraulica distributore cilindro operatore stantuffo COME FUNZIONA:  prima di tutto dobbiamo dire che c'è la vaschetta del olio la pompa del olio idraulica e il distributore  sono collegati da un condotto e olio gira sempre li,nel distributore ci sono due valvole, quando viene girato il volante lo sterzo sposta le valvole del distributore e dunque olio entra in una delle due sezioni del cilindro operatore  (naturalmente le sezioni sono 2 o destra o sinistra) determinando lo spostamento dello stantuffo in un senso o in un altro. ps: organo principale del servosterzo è il cilindro operatore ed è collegato su tutto il telaio e sullo sterzo.

serve a regolare i giri del motore al minimo e al massimo. ha 3 funzioni importanti: impedire al  motore  di andare fuori giri regolare la marcia al minimo  per non far spegnere il  motore mantenere costante il numero di giri ad ogni posizione del pedale dell' acceleratore E' costituito da 2 masse centrifughe tenute strette da 4 molle tarate e agisce sull'  albero a camme  della  pompa di iniezione . le masse centrifughe agiscono una sul regime massimo (molle di filo più grosso ma più corte) una sul regime minimo (molle di filo sottile ma più lunghe). quando lo sforzo del motore cresce in salita o diminuisce in discesa, il numero dei giri tende a calare o a crescere, pur restando fermo l'acceleratore; qua entrano in funzione le masse centrifughe che allargandosi o restringendosi spostano  l'asta a cremagliera  nella posizione dei numero dei giri comandati nei pedali.

L'anticipo automatico della  pompa di iniezione  serve per anticipare la mandata del gasolio quando il motore aumenta i giri in  modo che il gasolio viene iniettato prima che il pistone raggiunge il PMS (PUNTO MORTO SUPERIORE), cioè prima della fase di compressione. è situato all' esterno della  pompa di iniezione  ed è costituito da due masse centrifughe tenute strette da due molle tarate e agisce sull'  albero a camme

il segnale vieta a tutti i veicoli (compresi i motocicli) di seguire il veicolo che precede ad una distanza inferiore a quella indicata sul segnale. vale anche per i veicoli fermi. di norma viene posto all' ingresso di una galleria. in questo caso e' vietato tenersi a meno di 70 metri dal veicolo che precede. ps: se volete vedere anche i limiti massimi di distanza obbligatorie cliccate sotto al link. limiti massimi obbligatori .

E' un segnale di pericolo Preavvisa luoghi frequentati da bambini (scuole, asili, giardini pubblici, ecc). Comportamento : rallentare e fare attenzione ai movimenti improvvisi dei bambini, anche a quelli che si trovano sul marciapiede.  e' vietato sorpassare veicoli che si sono fermati per far loro transitare la strada.

E' un segnale di pericolo. Indica una strada che in caso di pioggia o ghiaccio puo' diventare particolarmente scivolosa. Comportamento : in caso di pioggia o ghiaccio si deve procedere a velocita' moderata, aumentare la distanza di sicurezza ed evitare manovre (sterzate, frenate e accelerate).

gli elementi pompanti della   pompa di iniezione  , uno per ogni cilindro servono a pompare il gasolio agli  iniettori . sono formati da: CILINDRETTO PISTONCINO CON SCANALATURA VERTICALE ED ELICODIALE MANICOTTO A SETTORE DENTATO MOLLA DI RICHIAMO PUNTERIE VALVOLA DI MANDATA quando il gasolio arriva nell'   elemento pompante , il pistoncino ha il compito di inviare più o meno gasolio agli   iniettori . per questa funzione il pistoncino compie un movimento di salita e discesa e un movimento di rotazione. il movimento di salita e discesa, serve per comprimere il gasolio ed è dato dall'  albero a camme . il movimento di rotazione, serve per regolare la quantità di gasolio da inviare all'   iniettore  ed è dato dall'  asta cremagliera .  la combinazione dei 2 movimenti determina la pompata di gasolio. il cilindretto è composto da due luci che ne consentono il riempimento mentre il pistoncino ha due scanalature una verticale per la 

quando ci domandano questo segnale, di norma, ingegnere vuole sapere che è un segnale di pericolo e che la distanza minima tra un veicolo e l'altro deve essere di almeno di 70 metri. tutto qua?? secondo voi potrebbe collegarvi a qualche altro argomento?? ma certo che si. anche se non li rispetta quasi nessuno purtroppo, esistono delle distanze obbligatorie ed è molto importante saperli e sono: 100 metri tra un autocarro ed un altro autocarro quando c'è il segnale di divieto di sorpasso per veicoli superiori a 3,5 tonnellate; 80 metri nelle gallerie; 20 metri dalle sgombra nevi . queste 3 prescrizioni sono obbligatorie ed è buona norma imparare a rispettarli.

albero a camme serve a far sollevare per mezzo delle punterie gli  elementi pompanti . l'albero a camme ha tante camme quanti sono i cilindri e riceve il movimento dall' albero motore mediante una serie di ingranaggi e gira a metà velocità dell' albero motore. ps: mi raccomando non confondete l'albero a camme della   pompa di iniezione  con l'albero a camme della distribuzione, noi personalmente abbiamo inserito già il post degli  organi della distribuzione  e non abbiamo scritto mai albero a camme apposta per non farvi confondere. lo dico perchè spesso sento dire all' ingegnere che l'albero a camme e solo uno. mi raccomando.

Dopo avervi spiegato cose la   pompa di iniezione  e il suo funzionamento ora andiamo a scoprire meglio gli elementi che la compongono. iniziamo dalla carcassa. la carcassa contiene i vari elementi che compongono la  pompa di iniezione . nella parte inferiore è alloggiato l'albero a camme, nella parte centrale ci sono gli  elementi pompanti  e nella parte superiore c'è il condotto che porta il serbatoio dal filtro sopra la carcassa sono montati i raccordi per le tubazioni di mandata agli   iniettori , all' interno dei raccordi vi sono delle   valvole di ritenuta o di mandata .

DIFFERENZA TRA RIMORCHIO E SEMI RIMORCHIO il Rimorchio viene trainato dalla motrice e il suo peso grava sulle ruote ( autotreno ); il Semirimorchio è privo dell' assale posteriore e quindi il suo peso in parte è sostenuto dal  trattore stradale   ( autoarticolato ) dopo aver visto la differenza tra il rimorchio e semirimorchio andiamo a vedere gli organi di traino di tutte e due. ORGANI DI TRAINO DEL RIMORCHIO   gli organi di traino di un rimorchio sono: GANCIO OCCHIONE TIMONE il gancio è sul veicolo trattore ed è costituito da un perno dove c'è un foro dove ci passa una maniglia, il perno è solidale alla motrice ed ha degli snodi per il suo movimento.  Da ricordare che il gancio deve essere di tipo approvato per il veicolo l'occhione è costituito da un anello di acciaio messo alla fine del timone il timone è costituito da un telaio di acciaio di forma triangolare che è collegato a snodo al carrello portante del rimorchio OR

IL LIMITE MASSIMO DI VELOCITA' DI UN AUTOARTICOLATO O AUTOTRENO E': 80 KM/H SULLE AUTOSTRADE 70 KM/H SULLE EXTRAURBANE PRINCIPALI 50 KM/H SULLE STRADE URBANE

e’ un segnale di fine prescrizione (fine divieto) e indica la fine del divieto di sorpasso precedentemente imposto. praticamente indica che da quel punto in poi e’ consentito il sorpasso, sempre se viene fatto senza andare fuori da un eventuale linea bianca continua. questo segnale non impone un particolare limite di velocita

il segnale vieta di sorpassare veicoli a motore diversi da ciclomotore e motocicli, anche se la manovra puo' compiersi entro la semi carreggiata. i veicoli possono sorpassare veicoli non a motore: velocipedi (bicicletta), veicoli a braccia, veicoli a trazioni animale (carozze) e motocicli e ciclomotori.

il segnale vieta a tutti i veicoli di entrare in una strada, accessibile invece dal senso opposto. significa dunque che la circolazione dall' altra parte e a senso unico.

e’ un segnale di divieto e vieta il transito alle categorie di veicoli indicati in figura, in particolare  autotreni  ed  autoarticolati . e’ posto su entrambi gli accessi della strada.

E' un segnale di divieto e vieta il transito a tutti i veicoli, quindi la circolazione in entrambi i sensi. Vale 24 ore su 24 ma può avere validità limitata nel tempo, che può essere indicato da un pannello integrativo. E' posto su entrambi gli accessi della strada. vale anche per i veicoli sprovvisti di motore esempio le biciclette. non vale solo per i pedoni.

Gli organi della distribuzione sono l'insieme degli organi meccanici predisposti al controllo delle immissioni nella camera di combustione e all' apertura e chiusura della valvola di aspirazione e di scarico. gli organi della distribuzione sono: l'albero della distribuzione punterie aste bilancieri  valvole molle L'albero della distribuzione o più comunemente chiamato albero a "camme" è l'organo principale della distribuzione. l'albero della distribuzione è comandato dall'  albero motore  mediante una cinghia dentata. il compito principale dell'albero della distribuzione e aprire e chiudere le valvole, che sono 2 per ogni pistone (aspirazione e scarico). nei motori di ultima generazione normalmente e situato nell Testata ma può anche essere posizionato lateralmente all'  albero motore . generalmente l'albero della distribuzione porta anche una ruota dentata per il comando della pompa dell' o

Sono veicoli dotati di particolare attrezzatura per il carico e il trasporto di materiali dell'attività dell' edilizia, stradale per lo scavo ecc. i mezzi d'opera possono eccedere i limiti di massa generali

VEICOLI CHE HANNO UNA SPECIALE CAROZZERIA ED ATTREZZATI  PERMANENTEMENTE PER ESSERE ADIBITI AL TRASPORTO E ALL' ALLOGGIO DI SETTE PERSONE AL MASSIMO, COMPRESO IL CONDUCENTE.

Il limite di velocita' di un autobus si divide in 2 categoria: nella prima categoria troviamo tutti gli autobus inferiori a 8 tonnellate nella seconda categoria troviamo tutti gli autobus superiori a 8 tonnellate Limite di velocita' per autobus inferiori a 8 tonnellate: 130 km/h sulle autostrade 110 km/h sulle extraurbane principali 90 km/h sulle extraurbane secondarie 50 km/h sulle strade urbane Limite di velocita' per autobus superiori a 8 tonnellate: 100 km/h sulle autostrade 80 km/h sulle extraurbane principali 50 km/h sulle strade urbane

E' un segnale di pericolo Preavvisa una banchina cedevole. Comportamento : rallentare e non avvicinarsi eccessivamente al bordo della carreggiata.

E' un segnale di pericolo. Presegnala un ponte mobile e dunque il pericolo di cadere in acqua o di urtare contro i veicoli fermi in colonna. Comportamento : se sono in funzione le luci rosse lampeggianti vi e' l'obbligo di fermarsi.

Ordine di Precedenza :  P-B-C

Ordine di Precedenza:  L-C-H

un altro argomento molto importante durante un esame per il conseguimento della  patente D   e che l'ingegnere potrebbe domandarvi è da chi vengono rilasciate le licenze per viaggiare con autobus. quando si viaggia in un solo comune la licenza viene rilasciata dall' comune quando si viaggia nella provincia la licenza viene rilasciata nella provincia quando si viaggia nella regione la licenza viene rilasciata dalla regione. al momento tutto sembrerebbe molto semplice, ma poniamo il caso che io devo viaggiare da Palermo a Roma a me la licenza chi me la da??  oppure dalla Calabria alla Sicilia?? state attenti qua sono due passaggi molto semplici e importanti. se io devo viaggiare da Palermo a Roma attraverso più regioni dunque la licenza me la rilascia il ministro dei trasporti. se io viaggio tra 2 regioni confinanti la licenza me la rilascia la regione che io ho fatto più chilometri. facciamo un esempio più pratico per quella delle due regioni.  io