Patentandocci

I bambini, in caso di incidente, rischiano di più rispetto agli adulti sia per il loro peso ridotto, sia per la loro struttura fisica. È per questo che è molto importante fare viaggiare sempre i passeggeri più piccoli su appositi sistemi di ricevuta, anche quando non sono obbligatori. I bambini di statura non superiore a 1,50 metri quando viaggiano in veicoli per il trasporto di persone possono anche non essere assicurati al sedile con appositi sistemi di ritenuta a patto che: non occupino un sedile anteriore; siano accompagnati da un passeggero di età non inferiore a 16 anni. Questo post è molto importante perché non solo ci insegna un'altra argomento d’esame ma anche ci fa capire quanto è importante trasportare bambini in sicurezza non solo sugli autobus ma anche in macchina e ancora una volta dico purtroppo non sempre questa procedura viene adottata a discapito purtroppo loro che in un ipotetico incidente sarebbero i primi feriti.

Oggi andiamo a parlare del trasporto di persone diversamente abili.  In linea generale, l’accessibilità a tutti i trasporti pubblici è garantita da norme che prevedono: tre posti a sedere riservati ai disabili in prossimità della porta d’uscita; passaggio della porta d’uscita consentito alle persone con ridotta capacità motoria; specifiche caratteristiche tecniche. Per trasportare persone diversamente abili esistono due tipi di veicolo e sono: autobus e minibus destinati al trasporto di persone a ridotta capacità motoria; autobus, minibus e a autobus snodati con posti appositamente attrezzati a persone a ridotta capacità motoria. Per disabile o comunque persona diversamente abili si intende: le persone che utilizzano sedie a rotelle; persone che hanno mal formazioni agli arti; persone con problemi di bassa statura “no che è basso, ma  che purtroppo dalla nascita ha una statura bassissima per malformazione ”; PS: per completare voglio ricordarvi

È un pannello integrativo. Indica la distanza in metri o chilometri tra il segnale sotto cui è posto ed il punto di inizio del pericolo, della prescrizione o dell’ indicazione.

È un segnale di indicazione posto in autostrada (colore verde) è indica la diminuzione di corsie da tre a due. Consiglia dunque di rallentare. PS: non obbliga il conducente a rallentare ma consiglia ho sentito anche questa parola.. imparatevi la parola “CONSIGLIA” e se l’ingegnere vi domanda a quale pannello lo possono abbinare questo segnale voi risponderete a quello della distanza .

È un segnale di indicazione posto su strade extraurbane (colore blu) è indica che le corsie da uno diventano due. Questo segnale può essere preceduto da pannello integrativo che indica la distanza dal punto in cui si ha l’aumento di corsia. PS: non sbagliate dicendo che questo segnale indica che si può superare a destra, in molti sbagliano perché?? Talmente facile questo segnale se l’ingegnere vi domanda quale pannello può precedere questo segnale voi risponderete quello che indica la distanza . Anche questo è importante.

È un segnale di indicazione E' istallato su strade urbane (fondo bianco) e indica come devono essere utilizzate le corsie. La corsia di destra è una corsia riservata solo agli autobus   mentre le corsie di sinistra sono destinate al transito normale di tutti i veicoli PS: ricordatevi che quella corsia degli Autobus è una corsia preferenziale non indica che gli autobus possono superare a destra!

È un segnale di indicazione Lo trovate sulle autostrade (fondo verde ricordatevi che è solo sulle autostrade) e indica le velocità minime obbligatorie (non confondete con consigliate mi raccomando) da mantenere sulle corsie indicate. Quindi la prima corsia sulla destra può essere percorsa senza limiti di velocità minima, quella del mezzo non può essere percorsa a meno di 60 km/h. w quella di sinistra a 90 km/h. PS: l’altra volta ho sentito una domanda a trabocchetto di un ingegnere che chiedeva a un ragazzo se poteva circolare a 150 km/h sulla corsia più a sinistra .. ragazzi non sbagliate e FALSO il limite massimo di velocita sull’autostrada è 130 km.       

È un segnale di indicazione istallato su strade extraurbane (fondo blu) e indica come devono essere utilizzate le corsie di una carreggiata. In particolare indica che la corsia di sinistra è vietata agli autocarri che superano la massa complessiva di 3,5 tonnellate, quindi tutti gli altri veicoli possono transitare su entrambe le corsie. PS: in molti mi chiedono che questo segnale è posto solo su strade a doppio senso di circolazione.. è falso!!

Per il trasporto di gruppi specifici di persone si intende il trasporto  di persone con esigenze particolari, che avviene attraverso veicoli con allestimenti particolari. Esistono due tipi di questo trasporto e sono: Trasporto scolastico Trasporto di persone diversamente abili

Andiamo avanti con il nostro programma con la parte specifica per la “ Patente dell' Autobus ” e oggi voglio spiegarvi i requisiti che servono per l’accesso alla professione. Per svolgere l’attività di trasporto pubblico di Linea o trasporto NNC con autobus, prima di tutto serve il titolo di autotrasportatore professionale di persone. Per ottenere tale titolo l’azienda deve possedere tre requisiti fondamentali e sono: Onorabilità; Capacità Finanziaria; Idoneità professionale. Onorabilità ’:  il requisito dell’ onorabilità riguarda il buon comportamento e la dignità dell’ individuo. Per farvelo capire in modo semplice significa che non devi essere stato mai arrestato e che non hai riportato mai condanne per reati gravi; Capacità finanziaria : si intende la disponibilità di risorse finanziarie da parte dell’ impresa in relazione al numero di autobus. “per ogni autobus devi avere una capacità finanziaria pari a 25000,00 euro” prima era di più ora è stata abbassata; I

Durante un viaggio per il trasporto di persone vi siete mai chiesti quali sono i documenti obbligatori sia per il conducente che per il veicolo?? Naturalmente penso di “SI” e in molti sapranno già la risposta però voglio creare questo post per togliere i dubbi a chi ancora purtroppo ancora non lo sa e cerca delle risposte attraverso pagine web o altro.. non preoccupatevi ci sono io!! ** Documenti relativi ai veicoli- servizio pubblico non di  linea** Carta di circolazione; Licenza comunale per l’esercizio del taxi “ragazzi la parola parla da sola, è una licenza che viene lasciata dal comune l’altro giorno ho assistito ad un esame dove una persona non ha saputo rispondere ad una domanda tipo questa”; tariffe dl taxi “per legge devono essere ben visibili agli occhi del cliente ma come sappiamo tutti in pochi lo fanno”; certificato di assicurazione e contrassegno; cronotachigrafo e fogli di registrazione se  il veicolo è equipaggiato con cronotachigrafo analogic

Un altro argomento molto importante per il conseguimento della patente dell'Autobus è senza dubbio conoscere le varie dotazioni di sicurezza degli autobus, oggi con questo post voglio proporvi un altro argomento che anche se sinceramente non è molto richiesto è giusto saperlo a livello personale.. parliamo delle Cinture di Sicurezza. **OBBLIGO DI SICUREZZA** In linea generale le cinture di sicurezza, quando presenti devono essere utilizzate (naturalmente stiamo parlando degli autobus senza posti in piedi). Sugli autobus i cui occupanti sono soggetti a tale obbligo, devono essere apposto in modo visibile su ogni sedile o pittogrammi questo stemma che io ho inserito nel post.  Le cinture devono essere omologate  e il conducente può verificare periodicamente la funzionalità delle cinture di sicurezza controllando: tiraggio blocco aggancio sgancio lesioni al nastro di cintura **ora parliamo delle responsabilità del conducente e dei passeggeri