Patentandocci

Bhe ragazzi stasera voglio parlarvi di un argomento che potresti trovare ad un esame orale, cosa comunque molto difficile ma è buono sapere queste cose. Ora vi chiedo quando scegliete di viaggiare con un autotreno e quando con un autoarticolato è perché?? In molti naturalmente mi risponderanno senza troppi problemi a questa domanda ma altri invece non saprebbero rispondermi allora stasera cercherò di essere molto breve e sintetico nello spiegarvelo.  In genere è preferito uso di un autoarticolato quando: si trasportano tipologia di merci diversa, e servono più semirimorchi diversi tipo (ATP, container ecc.) da utilizzare all’ occasione; I tempi di scarico sono lunghi e si opera nel campo del trasporto intermodale; si vuole sganciare il trattore rapidamente, per renderlo subito disponibile per un altro viaggio. Si preferisce invece L’autotreno quando: si trasporta sempre o quasi lo stesso tipo di merce, ma in quantità variabile in questo caso si p...

Come si lascia un rimorchio in sosta?  Questa è una domanda semplice all’ apparenza ma difficile dopo nella spiegarla ad un ingegnere durante un esame orale o addirittura metterla in pratica durante la guida d’esame, perché??  Andiamo a vedere i punti fondamentali. In  primo devi trovare una zona idonea al parcheggio, ad esempio un piazzale o uno spazio dove non c’è il divieto di sosta come c’è nei centri abitati. Trovato il posto bisogna agire sul distributore a mano del veicolo. Scendere e staccare i tubi dell’ aria (cosa molto importante e staccare sempre prima quello dell’automatico e poi quello elettrico). Verificare lo stazionamento del rimorchio. Mettere i cunei d’arresto. Questo è il metodo per lasciare un rimorchio in sosta, un ultima domanda che potrebbero farti e a quale ruote bisogna mettere i cunei, naturalmente a quelli posteriori.

Bhe ragazzi lo so che è passato molto tempo dall’ ultimo post ma purtroppo i miei impegni di lavoro non mi permettono di stare molto al pc e di conseguenza ci sono determinati mesi che purtroppo non pubblico niente..  però voglio ringraziarvi davvero per tutti i messaggi che mi arrivano in posta e per la grande stima che mi dimostrate. Ricominciamo da stasera 12/05/2014 dopo parecchi mesi di inattività a inserire dei post su questo blog. Il mio obbiettivo è quello di inserirne almeno uno al giorno. Stasera per la gioia di Luca vi voglio spiegare che cose il freno meccanico di stazionamento di un rimorchio.  Il freno di stazionamento dei rimorchi, cosi come quello impiegato su tutti gli altri veicoli, deve garantire una azione frenante a tempo indeterminato senza interventi successivi al suo azionamento dal parte del conducente. Esso quindi deve avere un’ azione solo meccanica.  Il freno di stazionamento agisce sulle ruote di almeno un asse.  Normalmente il comando...