Incrocio numero 661

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CARICO SPORGENTI DI UN AUTOCARRO

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Buona sera a tutti, stasera posto questo articolo per un carissimo lettore del blog che mi ha chiesto di inserire articoli d’esame per il conseguimento della patente C . mi raccomando a tutti però di seguire questo post perché è molto importante. Il codice della strada stabilisce che il carico non deve superare i limiti di sagoma stabiliti per legge; non può sporgere in lunghezza dalla parte anteriore del veicolo; il carico non può superare la portata indicata nella carta di circolazione; il carico può sporgere in lunghezza solo dalla parte posteriore e solo se rispetta queste condizioni: deve essere indivisibile; la sporgenza posteriore non può superare i  3/10 della lunghezza totale del veicolo senza superare il limite di lunghezza previsto per quel veicolo che è normalmente salvo per dei pochi veicoli di 12 metri; la sporgenza deve essere segnalata da un pannello quadrangolare rivestito con materiale retroriflettente (il classico pannello a strisce b...
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TIPOLOGIE DI TRASPORTO DI UN AUTOBUS

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gli  autobus  si distinguono in base alla tipologia di trasporto effettuato, che può essere: URBANO SUBURBANO   INTERURBANO GRANTURISMO ora andiamo a vedere insieme tutte e quattro questi trasporti nello specifico: URBANO: si definisce trasporto urbano, un  autobus  attrezzato di sedili e spazi destinati a passeggeri in piedi allestito in modo da permettere gli spostamenti dei passeggeri necessari dalle frequenti fermate. questo tipo di trasporto avviene in una sola città. ex:   dove abitate voi pensate che c'è un  autobus  che fa la linea nella vostra città e basta e che i posti in piedi sono di più di quelli a sedere. questo è un servizio URBANO. SUBURBANO: si definisce trasporto suburbano, un  autobus  attrezzato di sedili e spazi destinati ai passeggeri in piedi; il numero dei posti a sedere non deve essere inferiore al 40% dei posti totali. questo tipo di trasporto avviene tra più comuni...
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il rallentatore fa parte del sistema dei freni ausiliari che permettono una frenata senza provocare il consumo e il riscaldamento dei freni o a Tamburo o a Disco. il rallentatore è posto nella scatola del cambio ed agisce sulla   trasmissione .  a differenza del  freno motore , il rallentatore è particolarmente adatto ad alta velocità.  può essere di tipo idraulico o elettromagnetico ed è in genere azionabile dal conducente mediante una leva sul volante.  andiamo a vedere il funzionamento di tutte e due. il rallentatore idraulico (detto anche retarder)è situato nella scatola del cambio, all'interno di questa scatola esistono due ruote palettate poste una di fronte all'altra: rotore e statore. il rotore gira solidale con   l'albero di trasmissione , lo statore invece resta fermo nella scatola del cambio. quando si azion...
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