Patentandocci

Per i veicoli immessi in circolazione dopo il primo maggio del 2006 il cronotachigrafo analogico non è più possibile istallarlo perché bisogna per legge istallare quello Digitale , ma per chi invece lo aveva già istallato tempo prima di quella data può continuarlo ad usare. Questo apparecchio utilizza un disco cartaceo per la registrazione dei dati detto “ Foglio di registrazione ” . Naturalmente per i veicoli utilizzati da due conducenti la registrazione dei tempi deve essere singola per ognuno di loro dunque l’apparecchio deve possedere due fogli distinti. Ora andiamo a conoscere bene le figure e vediamo cosa potrebbe domandarvi un ingegnere durante un esame. Per prima cosa dovete sapere che i fogli di registrazione devono essere: Omologati; Garantire delle registrazioni per almeno un anno; Avere una capacità minima di registrazione minima di 24 ore; e cosa molto importante su ogni foglio di registrazione devono essere inseriti le seguenti indicazioni:...

Il cronotachigrafo è uno strumento che permette di controllare i tempi di guida e di riposo di un conducente alla fine di garantirne una maggiore sicurezza.  Dunque possiamo dire che un apparecchio di controllo è può essere in due modi analogico e digitale . Esempio: ragazzi questo è un mio pensiero personale immaginate se non ci fosse questo strumento quante ditte pretenderebbero tanto dai propri dipendenti senza dare niente in cambio e mettendo in pericolo la loro vita e quella degli altri?? Purtroppo io penserei tantissime ditte lo farebbero e allora penso che con l’uso obbligatorio di questo apparecchio è una maggior controllo dei tempi di giuda da parte delle forze dell’ ordine hanno salvaguardato un patrimonio che è molto importante che è il lavoro più sicuro di chi lavoro nelle strade guidando autoarticolati e comunque mezzi pesanti. Torniamo a noi l’ingegnere potrebbe domandarvi: cosa registra questo apparecchio?? Voi risponderete in riferimento al condu...

Esistono due tipi di trasporto: trasporto intermodale e trasporto combinato. Per trasporto intermodale si intende un trasferimento di merce che utilizza più modalità di trasporto con una stessa modalità di carico, senza rottura del carico stesso. È effettuato utilizzando modi di trasporto diversi: strada/ferrovia, strada/mare. Per trasporto combinato: è un trasporto intermodale in cui la maggior parte del tragitto europeo si effettua in ferrovia, via navigabili o per mare, mentre i percorsi iniziali o terminali- i più corti possibile sono percorsi su strada.

Per logistica si intende la disciplina che ha come fine quello di ottimizzare le procedure relative all': acquisizione; produzione; distribuzione di beni e servi. Il loro obbiettivo è quello di offrire un elevato livello di servizio ai clienti a costi contenuti. Attualmente si distinguono 3 diversi tipi di logistica e sono: La logistica di approvvigionamento: si occupa di ottimizzare la gestione dei rifornimenti di materie prime, e componenti, in funzione delle esigenze di produzione dell’ impresa.  La logistica interna o industriale:si svolge all’ interno degli impianti di produzione, e ha come obbiettivo quello di ottimizzare la produzione, organizzando adeguatamente tali processi: ricevimento e stoccaggio dei materiali da lavorare; prelievo da magazzino per alimentazione delle linee di produzione; movimentazione dei semi lavorati; imballo dei prodotti finiti. l'ultima è la logistica distributiva: si svolge “a valle” degli im...

Un errata sistemazione del carico può: avere conseguenze sulla marcia del veicolo; creare uno sbilanciamento del veicolo; causare lo scorrimento e il deterioramento delle merci sul piano dell’ appoggio nelle curve, frenate, ecc; danneggiare freni, sospensioni e ammortizzatori, pneomatici e organi di sterzo e di trasmissioni del veicolo; causare la caduta del carico; mettere in pericolo altre persone immerse nella circolazione stradale; diventare la causa scatenante di un incidente mortale; il comportamento da assumere in caso di perdita del carico, consiste nel rendere libero per quanto è possibile il transito, provvedendo a rimuovere l’ingombro e a spingere il veicolo fuori dalla carreggiata o, se non è possibile, a collocarlo sul margine destro della carreggiata e parallelamente all’ asse di essa. Inoltre bisogna segnalare il pericolo mediante il segnale mobile di pericolo (triangolo)o, in mancanza, con altri mezzi idonei, ed informare l’ente propr...

Il vigile disposto con le braccia ad angolo retto, come in figura, consente ai veicoli che provengono dalla sua sinistra di proseguire verso tutte le direzioni , quindi di svoltare a destra o a sinistra o di proseguire diritto. Ferma invece i veicoli che provengono dalle altre direzioni (dalla sua destra, dalle sue spalle e di fronte). Nota: durante un esame orale se state parlando di quest’argomento  potrebbero chiedervi anche questo dunque memorizzate anche quello che ora sto per scrivere. La prima domanda potrebbe essere:  “come si identificano gli addetti al servizio??” Voi risponderete gli addetti al servizio si identificano per l’uniforme, il segnale distintivo  e la “paletta” bianca e rossa.. non è vero che vengono riconosciuti di guantoni e dalle strisce rinfrangenti questa risposta è quasi una bocciatura! La seconda domanda che potrebbero essere: “che scopo ha un suono prolungato del fischietto??” Voi risponderete che un suono...

Il vigile quando si dispone  con un braccio come in figura equivale alla luce gialla fissa del semaforo, quindi: bisogna arrestarsi prime dell’ incrocio, se è possibile farlo senza creare pericolo; bisogna liberare velocemente l’incrocio, se è stato già impegnato. Ps: naturalmente liberare non significa affrontare un incrocio a manetta ma semplicemente non fermarsi senza un motivo ed essere costante con la velocità di guida seguendo sempre i segnali. Nota: durante un esame orale se state parlando di quest’argomento  potrebbero chiedervi anche questo dunque memorizzate anche quello che ora sto per scrivere. La prima domanda potrebbe essere:  “come si identificano gli addetti al servizio??” Voi risponderete gli addetti al servizio si identificano per l’uniforme, il segnale distintivo  e la “paletta” bianca e rossa.. non è vero che vengono riconosciuti di guantoni e dalle strisce rinfrangenti questa risposta è quasi una bocciatura! ...